Markt 15

La famille d'Henri Andriesse vivait ici.
Harry Andriesse,
Julchen Andriesse-Jacobsohn,
sa fille Selly Andriesse,
et le père de Julchen, Abraham Jacobsohn.

Harry a épousé Julchen Jakobsohn en 1930. Elle était originaire de Neckarbsisschofsheim dans le sud de l'Allemagne, mais vivait à Dortmund lorsqu'elle a épousé Harry. Harry, comme son père et ses frères, faisait du commerce de bétail et gardait également du bétail. Julchen a ouvert un magasin de mode dans le bâtiment où ils vivaient, Markt 14, au coin de la Niersstraat.
En 1932, leur fille Selly est née et en 1937 une deuxième fille, Hannelore, mais décédée après un mois et enterrée au cimetière juif de Gennep
enterré. Julchen était tellement émue qu'elle a dit à ses voisins, la famille Voss du Markt a dit: "Ich bin böse mit meinen Herr Gott, dass er mir dass Kind taked hat". En 1943, elle aurait dit: "Jetzt bin ich froh und verstehe ich warum mein Herr Gott das getan hat".

Des témoignages peuvent être trouvés sur le site Web de Sobibor. Un de ces témoignages vient de (vieux) Gennepenaar Toon van Kalmthout qui parle de Selly et qui a tracé la piste de Selly, de Vught et Westerbork à Sobibor. Toon a placé une plaque pour Selly sur une pierre de «l'avenue de l'oubli» à Sobibor.

La famille d'Henri Andriesse a quitté Gennep le 9 avril 1943
Qui est allé le 9 avril?
* Marché 15: ** Couple marié Harry et Jülchen Andriesse-Jakobsohn, avec leur fille de 10 ans Selly et leur beau-père de 81 ans Abraham Jakobsohn. **
* Zandstraat 6 et Houtstraat 4-6: couple marié Max et Reina Bock-Oppenheimer et sœurs Bertha et Josephina Bock.
* Zandstraat 40: Couple Jöbke et Jet Kaufman-Leefsma avec une fille de 12 ans, Nanny.
* Spoortstraat 123: Jet van Leeuwen.
* Middelweg 32: le couple Sam et Johanna Andriesse-Jesse.
Au total, 14 personnes sont montées dans le train pour Vught, 10, 12, 45, 47, 52, 52, 52, 63, 63, 64, 66, 67, 70 et 82 ans. En moyenne 58 ans.
Avant cette époque, ces gens devaient arranger les choses nécessaires. Il a été constaté qu'ils ont placé beaucoup de choses dans des relations et des connaissances non juives. Ces gens ont été appelés «gardiens» après la guerre. La famille Kaufman avait déposé de l'argent et des biens avec son collègue boucher Hein Bertisen et l'ancienne femme de chambre qu'elle avait été contrainte de licencier en décembre 1941, Maria Temaat.

Le départ pour le train le 9 avril a été largement esquissé par Wiel van Dinter et il existe des images de film uniques, faites par Jan Jetten, qui vivait alors au 30 Zandstraat. Apparemment, cela s'est passé dans la rue en toute transparence, en diagonale en face de la maison de la famille Kaufman, 40 Zandstraat. Cet enregistrement du départ des Juifs de leur domicile est très spécial. Elle peut être vue en permanence au Musée de la Résistance à Amsterdam et a été utilisée à plusieurs reprises dans des documentaires sur la persécution des Juifs, parfois dans le mauvais contexte.
On voit les sœurs Bock, Bertha et Josephina se retourner pour agiter à nouveau, Max et Reina Bock, qui agitent également, accompagnées d'une dame à vélo.
Nous voyons le départ de la famille Kaufman de la maison où plusieurs générations de Kaufman avaient vécu et travaillé pendant plus de cent ans. Nous voyons Jöbke Kaufman tourner la clé de la maison, tandis que sa fille Nanny lui tapote l'épaule. Sur le chemin du poste, il devra remettre la clé à la police. Mais d'abord, la famille salue le tournage de Jan Jetten. Ils ont été ramassés par le neveu Harry
Andriesse avec sa famille. Jacob van Tankeren a déclaré qu'il avait ensuite travaillé comme apprenti plombier au Markt avec Lei Voss, le voisin de la famille Andriesse. Lei lui a ordonné de prendre les valises de la famille dans le train à l'arrière du vélo. La famille soupçonnait-elle de devoir restituer ces valises immédiatement à leur arrivée à Vught, avant d'être séparées et placées dans des casernes différentes? Pierre Verhasselt, voisin au coin de la Maasstraat, a guidé les familles vers le train.
Ce qui rend ces images, avec la connaissance d'aujourd'hui, plus pénétrantes, c'est que ces gens qui saluent si joyeusement et courageusement leurs concitoyens, qui n'ont pas à partir, se retrouveront dans un monde complètement différent quelques heures plus tard, le chaudron du camp inondé. Vught, où ils doivent remettre leurs bagages et sont séparés les uns des autres et entassés dans des casernes surpeuplées avec des étrangers.
Jet van Leeuwen est arrivé à la gare via la Spoorstraat et Sam et Johanna Andriesse ont rejoint le reste de leur famille depuis le Middelweg. Un bon nombre d'habitants de Gennep s'étaient rassemblés à la gare. Quels ont été leurs sentiments en voyant leurs concitoyens juifs monter dans un train? L'histoire raconte que lorsque le train a quitté l'hymne national de Gennep "Où les Niers se rencontrent le long des routes sinueuses près d'un château Meuse" a été chanté. Pierre Verhasselt s'est rendu à Vught. Lui-même ne survivrait pas à l'occupation allemande. Il fut arrêté en tant que membre de la résistance lors d'un raid le 26 septembre 1944 et mourut le 12 mars 1945 à Buchenwald, deux semaines avant la mort de Werner Hertog.

Le 9 avril 1943, après le voyage en train, les familles Gennep se rendirent à Vught en bus via Boxtel jusqu'au camp. Du 7 au 10 avril, environ 4 000 Juifs y sont arrivés. La population est passée de 4 500 à 8 681 personnes, dont 1 774 enfants.
Peu de temps après, les Juifs restants des provinces d'Utrecht et de Hollande du Nord et du Sud ont été ajoutés, à l'exception d'Amsterdam.
L'arrivée à Vught a dû être un choc immédiat pour les familles Gennep. Immédiatement, les familles ont été démontées et les bagages ont dû être rendus. Ce n'est qu'après un certain temps qu'il a été à nouveau disponible, afin que l'on puisse au moins changer de vêtements et de sous-vêtements.
Si les juifs de Gennep qui avaient marché joyeusement en agitant le train le 9 avril pensaient qu'ils ne pourraient pas rester à Vught pour le reste de la guerre, ce qui semblait de plus en plus ne se terminerait pas par une victoire de l'Allemagne, il est déjà apparu rapidement qu'ils se sont trompés. Le 5 mai 1943, une instruction secrète fut émise par le chef du SD, dans laquelle, entre autres choses, la déportation de 23 000 Juifs en mai et juin fut ordonnée et l'ordre fut donné de commencer la liquidation du camp Vught. La partie juive était devenue surpeuplée par l'approvisionnement des provinces. Il n'y avait pas de travail pour les personnes âgées et elles se promenaient sans but.
Les petits enfants se sont également mis sur le chemin et des maladies infectieuses ont éclaté en dessous d'eux. En conséquence, et en raison du manque de nourriture appropriée, beaucoup sont morts rapidement.

8 mai: départ des personnes âgées
Le samedi 8 mai, à cinq heures du matin, il a été annoncé dans la caserne que ce jour-là un transport de 1500 personnes partirait ailleurs, composé de personnes âgées, de familles de plus de trois enfants et de 211 patients de l'hôpital du camp.
Ce transport comprenait six des quatorze habitants de Gennep: le couple Max et Reina Bock, 66 et 64 ans, les sœurs célibataires Bertha et Josephina Bock, 67 et 63 ans, Jet van Leeuwen, 70 ans ** et le beau-père de Harry Andriesse. , Abraham Jakobsohn, 81 ans **. En 1939, Jülchen Andriesse aurait pu amener son père à Gennep après la Kristallnacht, maintenant elle devait lui dire au revoir. L'épouse de Sam Andriesse, âgée de 63 ans, n'a pas eu à venir à Westerbork. Dans l'après-midi, ils ont dû se rassembler sur le site de la pomme. Les jeunes aidaient les personnes âgées et celles qui ne pouvaient pas marcher ont été amenées dans une brouette. Il y avait un vent froid et il pleuvait. Ils sont restés là pendant deux heures avant d'être emmenés. Le voyage a pris un train de voyageurs.

Ceux qui ont quitté Vught sont restés à Westerbork du dimanche au mardi matin. Ils sont allés avec le prochain transport, le mardi 11 mai, à Sobibor. Ce transport a compté 1 446 personnes, dont 180 enfants et surtout des malades et des personnes âgées. Herman van Rens dit à propos de ce transport:
Les limbourgeois parmi les voyageurs étaient de vieux marchands de bétail, des bouchers et des commerçants, des membres de familles qui avaient vécu et travaillé au Limbourg pendant de nombreuses générations. Ils parlaient leur propre langue: le dialecte limbourgeois mélangé à de nombreux mots yiddish. Peut-être que les dernières conversations dans ce limbourgeois-yiddish eurent lieu le 14 mai 1943, entre des personnes âgées assoiffées et mortellement fatiguées, juste avant que le train n'atteigne Sobibor.

Les enfants de Vught
Dans les semaines qui ont suivi, des transports réguliers avec des familles de Vught à Westerbork ont eu lieu samedi, où il a été annoncé dans la nuit de lundi à mardi qu'ils devaient se préparer au départ vers l'est. Un nom de lieu n'a pas été mentionné. Un mois après que les personnes âgées et les familles nombreuses ont quitté Vught, la population du camp a de nouveau été réduite. Cette fois, il s'agissait des enfants qui étaient toujours là.
La vie des enfants était très difficile à Vught. Après l'arrivée, une famille devait d'abord être enregistrée. Cela a pris du temps. Tous les bagages ont également été emportés. Ensuite, les familles ont été immédiatement séparées, hommes, femmes et enfants séparément. Certaines interviews montrent que cela s'est parfois passé inaperçu. Les enfants ont soudainement découvert que leurs parents et leurs frères et sœurs étaient partis. Ils ont eux-mêmes été emmenés dans une caserne avec des pairs, où ils ont dû trouver une place dans l'un des lits superposés à trois hauteurs. Il y avait une caserne pour les 10-13 ans. Cela signifie que Selly et Nanny ont pu rester ensemble.
Ils voyaient parfois leurs parents un dimanche après-midi, du moins si le permis n'avait pas été révoqué car tout le camp avait été puni. Les enfants, séparés de leurs parents, languissaient du mal du pays et refusaient de manger.
La caserne était divisée en une salle de jour avec des tables et de longs bancs et un dortoir avec des lits superposés, trois de haut, avec des couloirs étroits entre eux. L'atmosphère était souvent insupportable en raison d'un manque d'air frais. Il y avait une cuisine avec le seul poêle. Il y avait aussi un entrepôt, un grenier à charbon et une buanderie avec toilettes et lavabos.
200 à 250 enfants par caserne. Toujours criant, toujours bruyant et toujours occupé. Chaque caserne avait un chef. Chez les 10-13 ans, c'était une personne expérimentée.
Les filles ont été divisées en groupes de huit avec une fille plus âgée pour chef. Deux groupes étaient toujours ensemble, de sorte que deux enseignants s'occupaient de seize enfants. Ils devaient s'assurer que les enfants se lavaient et que leurs vêtements étaient en ordre. Ils ont pris soin de la nourriture et ont veillé à ce que les enfants la mangent aussi. Ils ont également vérifié régulièrement la présence de poux chez les enfants. La caserne devait également être maintenue propre pour éviter les maladies. Parfois cela fonctionne, parfois non. Des tentatives ont été faites pour protéger les enfants de ce qui se passait dans le camp. Mais ils ont toujours été surpris par les cris des Aufseherinnen et des SS avec leurs chiens.
Les enfants ont également dû faire appel, tout comme les personnes âgées, tôt le matin, par tous les temps. Ensuite, la caserne a été fouillée pour voir si personne n'avait été laissé pour compte. Les malades atteints de forte fièvre devaient également sortir. Parfois, les SS et Aufseherinnen faisaient attendre longtemps les enfants avant de commencer à compter. Certains enfants se sont évanouis. Si cela prenait trop de temps, les enfants deviendraient bruyants, se dérangeraient et commenceraient à gambader. Cela signifiait compter encore et encore. Des coups de pied et des coups ont eu lieu. Des enfants ont été assommés. Mais il y avait aussi des Aufseherinnen et des SS qui ont épargné les enfants.
La nourriture quotidienne consistait en trois sandwichs fins, généralement sans garniture et soupe au chou l'après-midi, constitués d'eau avec des feuilles de chou et des pommes de terre.
Il y avait toujours trop peu de pain et parfois moisi. Parfois, seul du café ou du thé était distribué une fois toutes les 24 heures et les gens tombaient malades à cause de l'eau. Le commandant a refusé d'apporter des aliments séparés plus adaptés aux enfants. Il n'était pas responsable d'un camp pour enfants, mais d'un camp de travail, a-t-il soutenu.
Des colis de nourriture pouvaient être reçus de la famille et des amis. Cela est-il arrivé de Gennep? Mais au cours des deux premières semaines d'avril, il y a eu un "Paketsperre" dans le camp, en guise de punition parce que des camps ont été jetés ici et là. De même, aucun colis de la Croix-Rouge ne devait être envoyé aux Juifs.
Lorsque les Juifs ont afflué de la province au début du mois d'avril, l'école existante a été fermée par manque d'espace. Les enseignants ont ensuite essayé de continuer à enseigner dans les casernes vivantes. Ils ont utilisé les nombreux supports pédagogiques et de dessin.
En conséquence, les enfants ont été de toute façon distraits, ce qui était particulièrement nécessaire lorsqu'une caserne pour enfants a été mise en quarantaine pendant des semaines en raison d'une maladie infectieuse. Il était souvent là et on ne pouvait pas y faire grand-chose. Les enfants étaient en bonne santé à leur arrivée à Vught. Mais après quelques jours, ils étaient complètement affaiblis par un manque de nutrition adéquate et semblaient gravement malades. Presque tous les enfants ont développé une dysenterie et étaient très sensibles aux infections. La caserne surpeuplée a rapidement provoqué des infections. De nombreux enfants ont développé des otites et de la diarrhée. Des casernes malades ont été aménagées pour les enfants, mais la nourriture est insuffisante et les médicaments manquent. Les médicaments apportés par les médecins juifs eux-mêmes ont été confisqués. Dans la zone du camp de concentration, il y avait des médicaments et des médicaments, mais pas dans la partie juive. Cela a été refusé par les Allemands. Toute tentative d'améliorer la situation dans l'hôpital pour enfants a été rendue impossible par la direction du camp allemand.
En mai, le professeur Van Creveld, professeur de pédiatrie, a visité le camp dix fois. Il a fourni des médicaments, du matériel d'isolation, du linge de maison, du matériel de transfusion sanguine et de la nourriture. Mais quand il est arrivé, il a été saisi par les SS. Fritz Spiegel décrit qu'il y a eu épouillage un dimanche. Tout le monde a dû se déshabiller et mettre ses vêtements sur le lit, après quoi ils ont dû marcher nus, y compris les enfants, sur le camping jusqu'au terrier.

Transport d'enfant
Fin mai, la direction du camp juif a été informée que tous les enfants devaient partir.
Ils seraient emmenés dans un "Kinderlager" spécial. Les mères ont été autorisées à durer quelques jours pour s'assurer que les soins étaient bons. Cependant, les dirigeants du camp juif ne le croyaient pas et ont proposé de mettre en place un camp pour les enfants à quelques kilomètres de là afin qu'ils puissent voir leurs parents plus souvent. Le Conseil juif a même fait des efforts pour acheter des casernes. Mais bien sûr, cela a été annulé.
Sam et Harry Andriesse et Jöbke Kaufman n'étaient plus à Vught, mais sur le Moerdijk. On leur avait promis que leurs femmes et leurs enfants resteraient à Vught tant qu'ils travailleraient au Moerdijk. S'ils pouvaient dire au revoir à leurs femmes et à leurs enfants lorsqu'ils sont allés au Moerdijk? Cela n'était généralement pas possible, car de tels transferts se sont produits de manière inattendue.
Début juin, les rumeurs se sont multipliées et le samedi 5 juin, la caserne a lu la proclamation dans la caserne que tous les enfants de 0 à 16 ans devaient quitter le camp. Le lendemain, dimanche, tous les enfants de moins de quatre ans partiraient avec leur mère, le lendemain l'autre. Un des parents a été autorisé à les accompagner. De toute évidence, beaucoup de consternation a éclaté. Tout le monde était désespéré, en particulier les mères dont les hommes travaillaient à l'extérieur du camp, comme la Gennepse. Maintenant, il s'est avéré que la promesse faite quand ils sont partis pour le Moerdijk était un mensonge perfide. Il a toujours été proposé par la direction du camp juif d'utiliser les bus à leurs propres frais pour que les hommes viennent à Vught pendant au moins quelques heures, mais cette demande a été rejetée.

Pour s'assurer que la pièce se déroule aussi bien que possible, la direction du camp juif a fait venir 50 hommes supplémentaires qui n'avaient pas d'enfants. On espérait que cela empêcherait les SS d'organiser le transport. Mais cela ne s'est pas bien passé, car il y avait bien sûr une tension énorme. C'était une misérable procession qui a quitté le camp le dimanche 6 juin sous la pluie continue. Aufseherinnen a ri et les SS ont pris des photos. Mais il y avait aussi des SS qui détestaient ça. Le président du Conseil juif, David Cohen, était présent dimanche et lundi.
Le transport vers Westerbork s'est fait avec des wagons de fret.
Lundi à quatre heures et demie du matin, le premier transport de Vught est arrivé à Westerbork. Là, les gens étaient stupéfaits. Le journaliste Philip Mechanicus (1889-1944) a écrit dans son journal:
"* Un transport de dix-sept cent cinquante Juifs dans des camions de bétail est arrivé, à l'exception d'une centaine d'hommes, rien que des femmes démunies avec ses enfants et ses nourrissons. Femmes et enfants d'hommes employés au Moerdijk. Ils sont devenus maigres, épuisés après un voyage de dix heures. Elles ont craché sur le traitement vicieux à Vught, l'épuisement, l'humiliation ... Lorsque les femmes sont arrivées à Westerbork, elles ont pleuré, à cause de la séparation de leurs maris, le sort de leurs enfants *. "

Plus tard ce lundi, le deuxième moyen de transport, qui a quitté Vught ce matin-là, est arrivé à 1 400 hommes, femmes et enfants. De plus, Nanny et Selly et leurs mères. Il en sera de même dès le premier transport. Ils ont reçu la meilleure aide et nourriture possible à Westerbork.
Tôt le matin du lendemain, mardi 8 juin, les personnes arrivées de Vught ont reçu l'ordre de se préparer au départ.
Le mécanicien les a vus marcher vers le train, maintenant à l'intérieur du camp, et a écrit à ce sujet:
Ils sont fatigués et épuisés, malades et pollués. Ils ont été en partie transférés avec des grondements, des coups de tonnerre, des coups et des coups de poing dans les wagons de bétail et de marchandises sales, qui les transportent vers l'est.

Le cours des événements entourant ce qui est entré dans l'histoire sous le nom de Transport des enfants, qui est toujours commémoré chaque année au Monument National Camp Vught, était d'autant plus tragique que les hommes qui travaillaient sur le Moerdijk ne savaient rien du départ de leurs femmes et de leurs enfants.

Le travail des hommes de Gennep sur le Moerdijk prend fin le jeudi 1er juillet 1943. Ils sont retournés à Vught avec 500 autres hommes juifs. Ils ont été remplacés sur le Moerdijk par des travailleurs non juifs. Vendredi 2 juillet, ils sont allés en bus du camp à la gare (6 km). Ils ont dû attendre longtemps là-bas. La nourriture a été distribuée par des employés du Conseil juif. Ils pouvaient également donner des lettres clandestines. À minuit, le train est finalement parti pour Westerbork. Chaque wagon comptait 60 personnes et deux soldats. Le samedi 3 juillet, ils sont arrivés à Westerbork vers cinq heures du matin, après un voyage de six heures. Là, ils ont été accueillis amicalement et dans une atmosphère complètement différente de celle de Vught. Ils étaient donc très soulagés. Les soldats qui les avaient accompagnés ont rapidement souhaité que certains se retrouvent à Amsterdam. Avant de se voir attribuer une caserne, l'enregistrement a également pris plusieurs heures. Entre autres choses, ils ont dû se rendre à nouveau au comptoir du Liro.
Les quatre résidents de Gennep sont restés à Westerbork pendant une semaine. Ils ne sont pas allés avec le prochain transport à Sobibor le 6 juillet, mais avec les suivants, du mardi 13 juillet à Sobibor. Après cela, il n'y aurait plus qu'un transport de Westerbork à Sobibor. Le lendemain, le 24 août 1943, il retourna à Auschwitz.

Sobibor
Les quatorze Juifs qui ont quitté Gennep pour le camp de Vught le 9 avril 1943 ont tous été gazés à Sobibor. Du 15 juillet 1942 au 23 février 1943, 51 transports, avec un total de 46 555 personnes, sont allés de Westerbork à Auschwitz. Le prochain transport après le 23 février 1943, celui du 2 mars 1943, se rendit à Sobibor. Dix-huit autres ont suivi, jusqu'au 20 juillet 1943, un total de 34 313 personnes. Cela comprenait le 11 mai, six le 8 juin et le 13 juillet, quatre résidents de Gennep.
Pendant longtemps, on savait peu de choses sur Sobibor, alors qu'en un an et demi, entre avril 1942 et octobre 1943, des centaines de milliers de Juifs ont été assassinés. La raison de cette obscurité est peut-être que le camp a été complètement démantelé à la fin de 1943 et quasiment aucune trace de celui-ci n'a été visible par la suite. Mais une raison plus importante semble qu'il n'y ait pratiquement pas eu de survivants.
Sobibor a été gazé à partir d'avril 1942. Lorsque, à l'automne 1941, l'idée de la `` solution finale du problème juif '' ne pouvait être réalisée qu'en tuant tous les Juifs, le sommet nazi prit forme, une organisation fut également mise en place qui la concentra en quelques endroits exécuterait.
En plus des Auschwitz et Chelmno déjà existants, cela devait être fait dans des camps beaucoup plus petits à construire, où aucun travail forcé n'avait lieu, mais où autant de Juifs que possible pouvaient être assassinés à l'échelle industrielle de la manière la plus efficace possible.
Auschwitz était dans la partie de la Pologne annexée à l'Allemagne en 1939, les camps encore à construire sont venus dans le reste de la partie conquise de la Pologne, le soi-disant gouvernement général. En tant que chef de file du projet, qui s'appellerait Aktion Reinhard, Odilo Globocnik a été nommé le 13 octobre 1941, un homme qui s'était montré brutal et corrompu dans les positions précédentes. Le même jour, il a été décidé de construire Sobibor. Treblinka et Majdanek suivront plus tard. Ces emplacements ont été choisis car ils se trouvaient sur une voie ferrée et dans une zone peu peuplée. Sobibor se trouvait dans une zone marécageuse à peine habitée. En avril 1942, la construction du camp était prête pour les premiers gazages. Comme mentionné ci-dessus, le personnel a été recruté parmi les anciens employés du projet T4, qui avait cessé en août 1942, qui visait à éliminer un autre groupe nuisible aux nazis, mentalement et physiquement handicapés. Maintenant, ils étaient impliqués dans un projet beaucoup plus vaste, le retrait de millions de personnes de la surface de la terre qui étaient non seulement nuisibles mais aussi mortelles pour les Juifs. Globocnik s'attendait à ce qu'avec la connaissance et l'expérience de ce personnel, le processus de gazéification dans les camps équipés à cet effet soit "restlos". Et ce qui était également important, ils ont réussi à garder le silence.
Quand il a été décidé en février 1943 que les Juifs hollandais n'iraient plus à Auschwitz parce qu'il était plein, en avril 1942, plus de 100 000 personnes d'autres pays avaient été assassinées à Sobibor dès leur arrivée. Certains des transports ont été retirés au groupe à leur arrivée pour effectuer des travaux forcés dans les camps environnants ou pour aider au meurtre dans le camp lui-même. Cela est arrivé à près d'un millier de Juifs ramenés des Pays-Bas.
Dix-huit d'entre eux ont survécu, dont deux se sont échappés après le soulèvement de juillet 1943.

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